DOBLE TUBO DE ESCAPE APROBADO MSR SILENCIADOR MOTO KTM LC8 950 ADVENTURE - S 2003/07 / SUPERMOTO 2005/08 / ADVENTURE - R - DAKAR 2006/14 / SMT 990 2008/14 BLOT-ON

Silenciador Sport opciòn entre; Conicalfox dark, Foxstreet, Monoval, Classic, kit de montaje incluido, conexión específica, db killer, instrucciones y aprobación

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Hacer único tu moto, elegir uno escape con rendimiento impresionante y la calidad de sonido, Italiano, elegir quién se destaca, no te conformes con las escape hechas en China o importación, elija lo mejor para tu moto, elija MSR!

• Articulo                          Tubi de escape moto
• Marca                            Msr
• Producción                     Made in italy
• Nota
• Para ver las fotos con el extractor instalado, vaya a www.msr-exhaust.it/es

Los caños de escape y la atención que buscaba

• Respuesta inmediata a sus preguntas
• Productos nuevos y de alta calidad
• Garantía de 24 meses, en caso de problemas o de daño le reparamos o le sustituimos rápidamente el tubo de escape
• Excelente calidad al mejor precio
• En el paquete están incluidos: unión, faja, db killer removible, aprobaciòn, instrucciones y todos los componentes necesario para el montaje
• Posibilidad de transformar el escape en un tipo racing en pocos segundos quitando desde afuera el db killer
• Homologación e3/e9 válida en toda Europa (a pedido, disponible también catalizado 9e5: los precios pueden variar)
• Producción artesanal de alta calidad, completamente Made in Italy
• Tubo de escape de alta potencia y liviano, soldado a TIG y con detalles de alta calidad, top sound
• Look atractivo e innovativo
• Cubierta interior realizada totalmente en acero AISI 304 (la aleación mas resistente del mercado)
• MSR empresa con certificado de calidad Made in Italy
• Aumento de potencia de un 3/8% (según el tipo de modelo) gracias a sofisticados análisis sobre cada moto (antes de poner en venta un tubo de escape, los técnicos de MSR hacen distintos tipos de pruebas para conseguir el mejor rendimiento), y los caños de escape son distintos según el tipo de moto, siempre con el mismo fin del aumento de pontecia
• En casi todos los casos si se usa el tubo de escape en versión homologada no se necesita recarburar el vehículo
• Los sistemas de escape tienen el diámetro exacto para ser montados directamente en los colectores o las uniones originales, por lo tanto si ya tienen colectores de otras marcas con los mismos valores del original sepa que puede montarlos también
• Los escapes funcionan solo con motores a 4 tiempos

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